子どものNBロードスター。

小物から車高調、ホイール（RSワタナベ8スポーク）

いろいろカスタムやってます。

フロントマスク編

①ＴＯＷ　ＳＴＲＡＰ
ちょっとしたアクセントになります。



②ナンバーオフセット
ロードスターの定番アイテムですね。

室内編

①MOMOのステアリング
35Φから33Φへ変えました。
ディープコーンタイプです。



②シフトノブ
上から、下から、横から、つかめます。
軽くて良いです。





③フルバケ
これは親戚のおじさんからのもらいもの。
「SPATS」という古いメーカーで、今は売っていません。
このステアリングは交換前のMOMOの35Φです。




④激安クイックシフト
ヤフーショッピングで6,000円で購入。
ただ、ポン付けできませんでした。
加工して取り付けましたので念のため。
シフトチェンジのストロークが短くなりますが、重くなり、固くなります。
遊びがなくなっていい感じです。

エンジンルーム編

①プラグコード
スパークプラグ交換したときに、コードも変えました。




②エンジンマウント
エンジンをボディに固定しているマウント。
走行距離が10万km超えてくると、
亀裂が入ったり、ちぎれたりします。

エンジンの無駄な傾きがなくなり、
シフトの入りがスムーズになりますよ。

足まわり編

①車高調
TEIN  FLEX  Z
これが一番高価でしたが、7万3千円です。
取り付けはDIYでやりました。
記事ありますので参考にしてください。
「車高調 TEIN FLEX Z 取付け！NBロードスターでDIY挑戦」

排気編

①K1レーシングマフラー
子どもはヤフオクをちょくちょく見ています。
即決価格で15000円でいいのありました。

吸気編

①オートエクゼ　ラムエア　インテークシステム
ヤフオクで2万円で購入。新品は5万~5万8千円。

高回転のレスポンスと吸気音が最高です。

取り付け詳細記事はこちらです。
「オートエグゼのラムエアでNBロードスターの吸気系チューニング！」

ホイール／タイヤ編（完成形）

念願の「RSワタナベ8スポーク」を装着。
フロント：14インチ　6.5J　+14.5　Bタイプ（通称：ツラナベ）PCD:100　4H
リア：14インチ　7J　+3　Aタイプ　PCD:100　4H
ホイール2本はおじさんが持っていたもの。2本はヤフオクで購入。
塗装はDIYで実施。

タイヤは、DUNLOP　DIREZZA　ZⅢ　です。
185/60R14 82H
ネットで購入。




関連記事はこちら
「RSワタナベ8スポークをリペア！サンドブラストでDIY塗装除去」


NBロードスター修理まとめ記事はこちら
「NBロードスターの修理費用のまとめ。2001年式16万km走行中。」


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