子どものNBロードスター。

小物から車高調、ホイール(RSワタナベ8スポーク)

いろいろカスタマイズやってます。

フロントマスク編

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①TOW STRAP
ちょっとしたアクセントになります。



②ナンバーオフセット
ロードスターの定番アイテムですね。


室内編

①MOMOのステアリング
35Φから33Φへ変えました。
ディープコーンタイプです。
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②シフトノブ
上から、下から、横から、つかめます。
軽くて良いです。
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③フルバケ
これは親戚のおじさんからのもらいもの。
「SPATS」という古いメーカーで、今は売っていません。
このステアリングは交換前のMOMOの35Φです。
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エンジンルーム編

①プラグコード
スパークプラグ交換したときに、コードも変えました。
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②エンジンマウント
エンジンをボディに固定しているマウント。
走行距離が10万km超えてくると、
亀裂が入ったり、ちぎれたりします。

エンジンの無駄な傾きがなくなり、
シフトの入りがスムーズになりますよ。


足まわり編

①車高調
TEIN  FLEX  Z
これが一番高価でしたが、7万3千円です。
取り付けはDIYでやりました。
記事ありますので参考にしてください。
車高調 TEIN FLEX Z 取付け!NBロードスターでDIY挑戦

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排気編

①K1レーシングマフラー
子どもはヤフオクをちょくちょく見ています。
即決価格で15000円でいいのありました。
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吸気編

①オートエクゼ ラムエア インテークシステム
ヤフオクで2万円で購入。新品は5万~5万8千円。

高回転のレスポンスと吸気音が最高です。

取り付け詳細記事はこちらです。
オートエグゼのラムエアでNBロードスターの吸気系チューニング!
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ホイール/タイヤ編(完成形)

念願の「RSワタナベ8スポーク」を装着。
フロント:14インチ 6.5J +14.5 Bタイプ(通称:ツラナベ)PCD:100 4H
リア:14インチ 7J +3 Aタイプ PCD:100 4H
ホイール2本はおじさんが持っていたもの。2本はヤフオクで購入。
塗装はDIYで実施。

タイヤは、DUNLOP DIREZZA ZⅢ です。
185/60R14 82H
ネットで購入。
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関連記事はこちら
RSワタナベ8スポークをリペア!サンドブラストでDIY塗装除去



NBロードスター修理まとめ記事はこちら
NBロードスターの修理費用のまとめ。2001年式16万km走行中。


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